日本自動車査定協会では
公平な査定が行われるように
中古自動車査定基準に従って

外国産の輸入車を車種ごとに
クラス分けしています。

また、他ページでは
国産車のクラス分けも掲載していますので

査定の際に
参考にしていただければ幸いです。

外国産の車種のクラス分け
（特・Ⅰ・Ⅱ・Ⅲ・Ⅳ・Ⅴ・Ⅵ）


外国産車（輸入車）は特～Ⅱまでが
高級車、Ⅲが準高級車、Ⅳ、Ⅴは普通車
そしてⅥが最終ランクとなっており
7段階です。

評価は特が一番高くⅥが一番低いです。
国産車はⅢが基準でしたが、
外国産はⅣが基準となっています。

また、それぞれ係数があり、最高ランクの特で係数7.0
最低ランクのⅥで1.0です。

最高ランクの外国産は
ロールス・ロイスなどを代表とした
数千万～数十億（特注に限る）の値段がつくレベルです。

こうなると相当な富豪でないと所有できないような
知名度や質も国内産よりもワンランク上と
言わざるを得ないレベルの車であることは確かです。

このような超高級車のドアは
価格もそれなりにしますので
やはり、係数も7.0と国内産の
特Cクラスの係数2.2と比べても相当高くなっています。

ただ、国産のトヨタセンチュリーは
特注で1億するともいわれていて、

この基準が必ずしもどの車種にも
当てはまるわけではありませんが
ある程度の目安にはなります。

以下は外国産の輸入車のクラス分けの表です。

ブランド（国）特クラス（係数7.0）車種
ロールス・ロイス（英）オールモデル
ベントレー（英）オールモデル
アストンマーチン（英）V12・DBS・ヴァンキッシュ
マイバッハ（独）オールモデル
メルセデスベンツ（独）SLR(マクラーレン)・SLS(AMG)
フェラーリ（伊）599・612・F12ベルリネッタ・FF
ランボルギーニ（伊）アヴェンタドール・ムルシエラゴ

ブランド（国）Ⅰクラス（係数3.6）車種
ディムラー（英）ダブルシックス・スーパー(V8)・4.0(2L)
ジャガー（英）SUPER(V8)・XKR・XK8
アストンマーチン（英）DB9・V8・ラピード・ヴィラージュ
BMW（独）Z8
メルセデスベンツ（独）SLクラス・CLクラス
アウディ（独）R8・S8
フェラーリ（伊）カリフォルニア・360・430・458イタリア・550・575
ランボルギーニ（伊）ガヤルド・ウラカン
マセラティ（伊）3200GT・スパイダー・クーペGT・グランスポーツ・グランツーリスモ・グランカブリオ

ブランド（国）Ⅱクラス（係数3.0）車種
ジャガー（英）XJR・XJ・F-TYPE
ロータス（英）エスプリ・エヴォーラ・エキシージ
ランドローバー（英）レンジローバー
BMW（独）7シリーズ・M5・X5M・M6・X6M
メルセデスベンツ（独）Sクラス
アウディ（独）A8・S6・S7・RS6・RS7・Q7
ポルシェ（独）911・カイエン・パナメーラ
マセラティ（伊）クアトロポルテ・ギブリ
リンカーン（米）MKX以外のモデル
キャデラック（米）CTS-V・STS・セビル・XLR・デュビル・エスカレード
GMハマー（米）H2
フォード（米）エクスカージョン

ブランド（国）Ⅲクラス（係数2.4）車種
ジャガー（英）S-TYPE・XF
ランドローバー（英）ディスカバリー・ディフェンダー
BMW（独）M3・M4・Mクーペ・Mロードスター・Z4（Mクーペ）・Z4(Mロードスター)・5シリーズ・6シリーズ・X5・X6
メルセデスベンツ（独）Eクラス・Gクラス・Mクラス・Vクラス・ビアノ・Rクラス・CLS・GL
アウディ（独）A6・A7・S4・S5・SQ5・RS4・RS5・TTS・TT・RS
ポルシェ（独）ボクスター・ケイマン
フォルクスワーゲン（独）トゥアレグ
アルファロメオ（伊）160シリーズ・スパイダー・ブレラ・GTV
リンカーン（米）MKX
キャデラック（米）CTS・クロスオーバー以外のSRX
GMハマー（米）H3
フォード（米）F-150(トラック)・エクスペディション・エクスプローラー
マーキュリー（米）グランドマーキー・クーガー
シボレー（米）シルバラード・コルベット・タホスポーツ・タホ
クライスラー（米）300C・コマンダー・グランドチェロキー
ダッジ（米）チャージャー
ルノー（仏）アバンタイム
プジョー（仏）600シリーズ
シトロエン（仏）C6
ボルボ（スウェーデン）S90・80・70・旧型の60・C70・V70・XC90・70・60
SAAB（スウェーデン）9-5シリーズ

ブランド（国）Ⅳクラス（係数1.7）車種
ジャガー（英）X-TYPE・X-TYPEエステート
ランドローバー（英）フリーランダー・イヴォーク
BMW（独）ti以外の3シリーズ・Z3・Z4・X1・X3・4シリーズ
メルセデスベンツ（独）Cクラス・SLK・CLK・GLK
アウディ（独）A4・A5・TT・S3・Q5
フォルクスワーゲン（独）イオス・パサート・ティグアン・シャラン・VW(CC)
フォード（独）クーガ
アルファロメオ（伊）150シリーズ・アルファGT・スポーツワゴン
フィアット（伊）クーペフィアット
キャデラック（米）SRXクロスオーバー・ATS
フォード（米）マスタング・エスケープ
シボレー（米）カマロ・アストロ・ブレイザー・トレイルブレザー・サバーバン・トラバース・キャプティバ
クライスラー（米）チェロキー・ラングラー・クロスファイヤー・ボイジャー・グランドボイジャー・300M
ダッジ（米）アベンチャー・ナイトロ
ルノー（仏）ラグナ・ルノースポールV6・スポールスパイダー・セニック・コレオス
プジョー（仏）400シリーズ・500シリーズ
シトロエン（仏）C5・DS5
ボルボ（スウェーデン）S40・現行の60・V60・50・40
SAAB(スウェーデン)9-3シリーズ
ヒュンダイ（韓）XGシリーズ・グレンジャー

ブランド（国）Ⅴクラス（係数1.3）車種
アストンマーチン（英）シグネット
BMW（独）tiシリーズ・1シリーズ
BMWミニ（独）オールモデル
メルセデスベンツ（独）Aクラス・Bクラス・CLA・バネオ
アウディ（独）A1・A3・Q3
フォルクスワーゲン（独）GOLFシリーズ・ジェッタ・ボーラ・ビートルシリーズ・シロッコ
フォード（独）モンデオ・フォーカス・フィエスタ
アルファロメオ（伊）140シリーズ・ミト・ジュリエッタ
フィアット（伊）バルケッタ・プントシリーズ・ムルティプラ
シボレー（米）HHR
クライスラー（米）PTクルーザー・パトリオット・コンパス
ダッジ（米）キャリバー
ルノー（仏）ルーテシア・メガーヌ・ウィンド・キャプチャー
プジョー（仏）200シリーズ・300シリーズ・3000シリーズ・5000シリーズ・RCZ
シトロエン（仏）C2・C3・C4・DS3・DS4
ボルボ（スウェーデン）C30
ヒュンダイ（韓）トラジェ・サンタフェ・JM・ソナタ・i30

ブランド（国）Ⅵクラス（係数1.0）車種
ローバー（英）ミニ
フォルクスワーゲン（独）ポロ・ルポ・UP
スマート（独）オールモデル
フィアット（伊）パンダシリーズ・500
シボレー（米）ソニック
クライスラー（米）イプシロン
ルノー（仏）トゥインゴ・カングー
プジョー（仏）100シリーズ・1000シリーズ
ヒュンダイ（韓）TB・エラントラ